napiór

Ministerstwo Finansów nie chce budować tunelu pod Świną, by nie powiększać długu publicznego. Taką informacją zmroził wczoraj radnych prezydent Świnoujścia Janusz Żmurkiewicz

Chodzi o budowę stałej przeprawy pod dnem rzeki między wyspami Uznam i Wolin. Inwestycja ma kosztować 1,3 mld zł. Finansowanie miało być zapewnione z funduszy unijnych (415 mln zł) oraz Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, która miała na ten cel dostać pieniądze z budżetu państwa.

Niemal trzy lata trwały starania o połączenie Świnoujścia z niemieckim Kamminke, miasteczkiem i gminą w południowej części wyspy Uznam. Dopiero wspólny projekt doprowadził do trwałego skomunikowania obu miejscowości. Uroczyste otwarcie transgranicznego połączenia zgromadziło w sobotę setki mieszkańców.

Granicę na byłym przejściu Świnoujście - Garz mogą od poniedziałku przekraczać samochody dostawcze i autobusy o masie do 7,5 ton.
Zakaz przejazdu dla ciężarówek zniósł - w zgodzie z polsko-niemieckimi porozumieniami - wojewoda zachodniopomorski.